Новый подход Нью-Йорка к борьбе с шумом на дорогах: будут ли штрафы за звук автоэффективными?
В Нью-Йорке существует необычное правило: использование звукового сигнала автомобиля, кроме как в экстренных ситуациях, может обернуться весьма серьезными штрафами для водителей. Несмотря на кажущееся непримечательным количество жалоб на шум от автомобилей, действующие меры пока не приводят к заметному снижению уровня шума на улицах города.
Согласно данным Офиса технологий и инноваций Нью-Йорка, в период с 2020 по 2025 годы было подано 326,509 жалоб на шум, однако менее 1% из них завершились штрафами или арестами. Это обусловлено тем, что полицейскому необходимо видеть нарушение, чтобы самостоятельно выписать штраф, а срок реагирования на жалобу может достигать восьми часов и более. В результате, нарушители, такие как шумные таксисты, могут просто исчезнуть с места события.
Ситуацию решают установленные в городе звуковые камеры, которые начали работу в июне 2021 года с целью фиксировать нарушения, связанные с превышением уровня шума. Эти камеры активируются, если уровень шума превышает 85 децибел, и фиксируют номерные знаки автомобилей-нарушителей. Первоначальная система была испытана с одной камерой, но к ноябрю 2023 года количество выписанных штрафов возросло до 147. С введением системы в полном объеме в следующем году, с девятью работающими камерами, город выписал уже 849 штрафов за шумовые нарушения.
Однако с учетом населения Нью-Йорка, превышающего 8 миллионов человек, даже 1,600 штрафов — это капля в море. На этом фоне городская рада решила установить пять новых камер в каждом районе до 2025 года, но пока не выделила на это средства. По данным прогнозов, в этом году должно появиться максимум две дополнительных камеры.
На фоне обсуждения применения камер, в январе была запущена другая инициатива — «конгестия-ценовая политика» в Манхэттене. Эта мера, подразумевающая взимание платы с водителей за вход в определенные районы, снизила жалобы на чрезмерное использование звукового сигнала на 70% благодаря уменьшению автомобильного потока. Несмотря на критику данной инициативы за возможное ухудшение положения рабочей группы населения, результаты уже заметны.
Таким образом, Нью-Йорк находится на перекрестке: с одной стороны, введение новых технологий для борьбы с шумом, а с другой — попытка перераспределить транспортный поток через более разумные экономические меры. Разработчики будут продолжать искать баланс между удобством передвижения и тишиной в мегаполисе. В ближайшее время шансы получить штраф за сигнал машины могут оставаться минимальными, однако городской совет явно нацелен на улучшение ситуации, и интенсивность усилий в этом направлении, возможно, возрастет.
